Пантограф для трамваев

Несмотря на свою легкость и простоту, трамвайный пантограф представляет собой сложный инженерно-технический механизм, над которым долгое время работали ученые и специалисты многих отраслей науки и техники.

Появился пантограф трамвая в США в начале прошлого века и сначала применялся, в основном, на электровозах, так как требования к безопасности, весу конструкции там были не так высоки, как для трамваев.

Понадобилось почти сто лет эксплуатации, более глубокое понимание электрических процессов, появление новых материалов, прежде чем пантографы трамвая заменили штангельные и бугельные устройства на трамваях.

Типы петель для люка

Петли для люка разнятся по конструкции, форме, размерам и способам установки.

Дешевые, просто смонтировать, но есть недостаток – без утопления в толщу материала получается заметная щель, да и сами петли остаются на виду, и даже могут выпирать за плоскость пола.

Конструкция дает возможность откидывать люк под 90 градусов кверху.

В начале подъема люк сначала движется вверх, потом начинается откидываться в сторону. Это позволяет без проблем преодолевать слои отделки пола, не повреждая их.