Открыть kia magentis

Открыть kia magentis

Иногда случаются ситуации, при которых автомобильная дверь захлопнулась, а ключ от машины был оставлен внутри нее. Радикальным решением может стать разбивание стекла. Однако такой способ имеет ряд недостатков.

Во-первых, значительные траты на покупку и установку нового стекла, а во-вторых, эксплуатация автомобиля при отсутствии стекла, особенно в зимнее время, доставит мало удовольствия. Поэтому автовладельцев интересует ответ на вопрос, как самостоятельно можно попасть внутрь машины при отсутствии ключей, не повредив при этом сам автомобиль. На самом деле существует достаточно много вариантов открывания двери автомобиля без ключей. Чтобы это сделать, необходимо иметь под рукой самые обычные инструменты, это может быть линейка или теннисный мяч. Учитывается марка машины, а также модель замка. В целом механизм почти идентичен, за исключением различных видов стеклоподъемников и нескольких небольших нюансов.

Как можно догадаться, легче всего открыванию поддаются отечественные марки автомобилей. В таких машинах самые простые системы защиты и несложные конструкции дверных замков. Справиться с такими дверями можно в кратчайшие сроки. Машины зарубежного производства потребуют более длительного времени на их открывание.

Передний бампер

Чтобы снять передний бампер Киа Рио 4, вам понадобится плоская отвертка и ключ головкой (размер 10). Порядок действий следующий:

1. В нижней части бампера находим клипсы, которыми он соединен с подкрылком. В сумме их семь — одна в центре и по три с каждой стороны. Снимаем их.
   
2. Теперь открываем капот и находим четыре винта, которыми бампер прикреплен к кузову. Откручиваем их.
   
3. Далее переходим к аркам передних колес. Вверху откручиваем винт (размер головки — 10), а ближе к передней части кузова — три клипсы. Для быстрого извлечения последних пригодится шлицевая отвертка. С ее помощью можно клипсу подковырнуть, а затем вытащить остальную часть.
   
4. После проведенных операций бампер можно легко снять в точках его соединения с передним крылом автомобиля.
   
5. Не забываем про разъемы, к которым подключена встроенная в бампер электроника, — ходовые огни, противотуманные фары и парковочные радары. Перед снятием бампера все их нужно отсоединить.
6. Чтобы установить передний бампер обратно, следуем этому же алгоритму действий в обратной последовательности.

Процесс снятия задних сидений

Снять заднее сиденье на Рено Логан достаточно просто, достаточно лишь иметь рядом гаечный ключ, отвёртку и пару рук надёжного товарища, так как спинка сиденья достаточно увесиста.

Первым делом достаём из автомобиля всё что будет только мешать в дальнейших работах, к таким элементам относятся резиновые коврики и задняя полка.

Далее извлекаем фиксаторы, которые удерживают подушку сидения на месте, если же они с первого раза не поддаются следует немного обработать места с помощью WD-40 (обрабатывать соединения следует аккуратно, не запачкав обивку сидений). После того как все обработано, попытайтесь легко пошатать сиденье из стороны в сторону. От таких движений они с лёгкостью вернутся в работоспособное состояние и отпустят подушку.

Тянем подушку за её основание.

Подобный элемент заднего сиденья, лучше доставать с помощником.

Необходимо выкрутить всего два болта с левой и правой стороны.

Если ремни безопасности неисправны и мешают исполнить задуманное, просто снимите их с креплений. Для этого демонтируйте накладку с её пряжки и выверните фиксирующий её болт. А после при помощи плоской отвёртки, отсоединяем винт крепления облицовки расположенной по центру кузова.

1. Вытаскиваем кронштейн ремня, для этого необходимо оттянуть облицовку. Во время выполнения таких работ вы почувствуете серьёзное сопротивление со стороны фиксаторов, но не беспокойтесь, они рассчитаны на сохранение целостности даже при аварии. Так, что сломать их будет достаточно проблематично.
2. После самого кронштейна, извлекаем и сам «язык» ремня безопасности.
3. Снимаем нижний кронштейн, облицовку и вытаскиваем инерционную катушку в сборе.

После этого, когда задняя спинка освободилась полностью, и ей ничего не мешает, при помощи помощника вытаскиваем её из салона.

Обратите внимание!

Перед тем как загрузить дополнительную массу в автомобиль, обратитесь за справкой к инструкции по эксплуатации своего Логана. Так как на автомобили с разным объёмом двигателя, грузоподъёмность будет отличаться.

Также с особым вниманием отнеситесь к сохранению целостности всех мелких деталей и фиксаторов. Если при сборке сломается хотя бы один из них, вы получите один неудобный задний диван, который будет лишь легко «гулять» при поездках на нём.

Переборка заднего суппорта Kia Rio 3

Достаточно грамотно перебрать узел, чтобы он стал работать как прежде. Вот как это делается:

• выкрутить поршень — если он заклинил и трудно выходит, то надо снять возвратную пружину ручника, имитировав постановку на стояночный тормоз;
• вывести штифт с резьбой из поршня, поддев отверткой стопорное кольцо;

Стопорное кольцо и штифт с резьбой

• достать стопорное кольцо и штифт;

Извлечение стопорного кольца и штифта

• хорошенько прочистить от грязи, заменить поврежденные элементы — обязательно поставить новое резиновое кольцо.

Теперь переборка заднего суппорта Киа Рио 3 закончена, соберите все обратно. Установите на место стопорное кольцо — это может вызвать сложности, особенно когда делаете в первый раз. Но есть один эффективный прием — использовать оправку (головку на 15). Поставить внутрь головки кольцо, прижать рукой и в таком виде установить в тиски вместе с поршнем.

Установка стопорного кольца

Когда зажмете тиски, кольцо ровно встанет на свое место. Чтобы не было сдвига, используйте тонкую отвертку, которой надавливайте и отводите ушки стопора, сначала с одной стороны, потом с другой.

Смазывать нужно и направляющие суппорта, что поможет минимизировать нагрузку на них во время езды. В данном случае нельзя использовать обычную смазку, так как она быстро загрязняется и смывается водой. Надо подобрать такой состав, который способен длительное время выдерживать в условиях 180°©. Он не должен плавиться и вытекать, одновременно не оказывая вреда на резиновые и пластиковые компоненты и не вступая в химическую реакцию с технической жидкостью. Одним из таких вариантов является смазка МС−1600.

Задний суппорт Киа Рио 3, впрочем, и любого другого автомобиля — очень важный элемент, гарантирующий безопасность на дороге. Следить за его работоспособностью владелец машины должен регулярно, особенно в зимний период, когда тормозной путь удлиняется почти вдвое. Никто не сможет предугадать, сколько выигранных сантиметров в экстремальной ситуации спасут людей — водителя, пассажиров и пешеходов. Будьте бдительны на дорогах!

Отделка

Тут есть три варианта, которые зависят от цены и комплектации машины.

В базовой версии Комфорт и следующей за ней Люкс отделка сидений КИА Рио Х Лайн тканевая.

В комплектации Престиж кресла и диван обшиты тканью Prestige.

А вот в версиях Лига Европы и Премиум отделка из экокожи. Естественно, с ними салон смотрится наиболее нарядно.

Кроме того, Лига Европы дополнительно располагает пакетом отделки интерьера «EDITION PLUS», который, в ряду прочего, подразумевает красные вставки в креслах.

Пошаговая инструкция

• В самом начале отодвигаются передние сиденья. Нужно это для удобства последующих работ, ведь чем больше свободного пространства, тем лучше для человека. Лучше всего еще и максимально наклонить спинки кресел, так места для работ будет еще больше и будут лучше видны пластиковые накладки.
• По краям, слева и справа, руками приподнимаем подушку кресла, преодолев сопротивление защелки.
• Головкой откручиваем болт, удерживающий нижнюю часть сидения, который находится между нижней и верхней подушками.
• Осталось просто снять кресло.
  
• Выворачиваем болт, крепящий фиксатор ремня безопасности, торцовым ключом.
• Выводим из верхних фиксаторов на сидении ремни безопасности.
• Откручиваем три болта, крепящие спинку к нижней части кузова автомобиля.
• Убираем сидение из салона автомобиля.
• Вынимаем подголовники.

На данном этапе процедура по снятию кресел закончена, теперь автолюбитель может беспрепятственно подобраться к необходимому элементу или снять чехлы для последующей стирки.

Инструкция по установке авточехлов для Kia Cerato 2

Это инструкция по установке чехлов с утяжкой для Kia Cerato, но она также подойдет для некоторых других марок и моделей автомобилей, которые будут упоминаться в тексте ниже. Данная инструкция – не самая полная и понятная, немного сумбурная – перешла по наследству от старого сайта ProChehli по многочисленным просьбам наших клиентов и партнеров. Итак…

Снятие сидений.
Для откручивания сидения в Solaris нужна головка на 10. Хотя там и стоит звездочка, но головка на 10 прекрасно справляется с этой задачей. У Cerato для снятия сидений нужна головка на 14 и т.д.
Чтобы снять сидение нужно открутить четыре болта. В некоторых случаях два – это, как правило, немецкие и американские машины, такие как Opel, Volkswagen и Chevrolet.

Желтый датчик снимается вручную нажатием на оттягивающий зажим. Такие есть на Kia Cerato, Suzuki Grand Vitara и других. Для снятия белого датчика нужно поддеть его отверткой.

Чтобы вытащить сидение , нужно сначала подвести салазки сиденья ровно под сидение.
Перевести спинку сидения в положение 90 градусов (или максимально сложенное).
Открыть переднюю дверь полностью и закрыть заднюю.
Убрать руль вверх и внутрь и снять подголовник.
Теперь нужно вытащить сидение, стараясь ничего не поцарапать. Главное при вытаскивании – не торопиться.

Самое простое сделано. Теперь к тонкостям.

Заглушки и пластик.
Для Kia Cerato, Suzuki Grand Vitara и машин имеющих лифт сиденья: поддеваем декоративную заглушку плоской отверткой и получаем доступ ко всем болтам и саморезам.
Откручиваем ручку лифта.
Снимаем рычаг лифта сиденья.
Ручка регулировки положения спинки сиденья снимается поддеванием отверткой изнутри.

Фишка в Cerato. Когда все вроде откручено и пластик надо дергать, нужно с помощью отвертки перевести спинку в откинутое положение, чтобы было так, как показано на фото ниже.
Снимаем ручку:

Вот теперь можно пластик отделять от клипс. Некоторые клипсы сразу не сдаются. Можно использовать тонкие пассатижи или что-то подобное. Между пластиком и салазкой нужно пролезть и сдавить клипсы пассатижами, при этом потянув на себя.
С другой стороны необходимо открутить саморез, но ничего не отрывать. В дальнейшем так легче будет просунуть чехол.

Главный инструмент.
Запаситесь чем-то подобным, если устанавливаете салон с утяжками:

Это игла для ковров. Один из важнейших инструментов, который и отличает установку топовой модели от простой. К ней вернемся позже.

Разворачиваем чехол так, чтобы все сидело по родным швам:

Дальше фото процесса. Одно пояснение: прокол делается чуть дальше центральной части из-за подогрева. То есть миллиметров на 5 от границы подогрева.

Прокалывается под углом в сторону спинки.

В задней части главное не попасть в провода, но принцип тот же.

Учитывайте натяжение. То есть в итоге чехлы будут тянуться в сторону спинки сидения. Проколы делать на небольшое опережение.
Работа с утяжкой: