Скрипит диван; как исправить

Скрипит диван; как исправить

Мягкая мебель зачастую является главной составляющей комфортного и красивого интерьера. В состав любого дивана входит каркасная конструкция, пружинные блоки, наполнитель, обивка и раскладной механизм. И металлические, и деревянные части каркаса могут стать причиной появления неприятных звуков. Узнаем, если скрипит диван, как исправить ситуацию.

Важно! Диваны — самая распространённая мягкая мебель, которая задает тон и настроение пространству. Узнайте обо всех необычных интерьерных решениях из подборки наших статей.

Дизайн обивки дивана.

Д изайн спальни с диваном.

Д изайн гостиной с угловым диваном.

Д изайн кухни с диваном.

Скрип петель

Источником скрежета или скрипа могут являться либо дверные петли, либо дверное полотно, трущееся о коробку. Чтобы этот источник найти, откройте дверной проем настежь и, прислушавшись, начните постепенно закрывать, одновременно с этим следите за сближением полотна и коробки.

В том случае, если звук у скрипа металлический и протяжный, а начинает он проявляться еще до соприкосновения полотна с коробкой, можно обоснованно утверждать, что скрипят у двери именно петли. Частой причиной этому является их неправильное крепление. Если рассмотреть конструкцию разборной межкомнатной петли, то можно увидеть, что ее шарниры состоят из штыря и стакана. При сборке двери эту петлю рекомендуется крепить таким образом, чтобы стакан был размещен на колоде и внизу, а штыревая часть, закрепленная на полотне, входила в этот стакан сверху.

Неправильное крепление петель – статистически самая вероятная причина, почему скрипят двери. Дело в том, что смазка из перевернутого кверху дном стакана вытекает. Сила трения в области соприкосновения увеличивается. Вместе с этим при отсутствии смазки увеличивается износ, материал петли вырабатывается (протирается). В итоге по прошествии некоторого времени дверь провисает.

Таким образом, неправильно установленные петли требуют либо перестановки, либо повышенного к себе внимания в виде обслуживания:

• снятия,
• смазки.

Принимая выполненную работу, оценивая ее качество, обязательно следует уделить внимание функционированию смонтированных узлов. Чтобы впоследствии не гадать, чем бы смазать дверь, чтобы не скрипела, лучше сразу указать исполнителю или подрядчику на недостатки.

Способы устранения скрипа

Варианты решения проблемы:

1. Если причина кроется в неправильно подобранной фурнитуре, выходом станет только демонтаж полотна и приобретение хороших деталей необходимой конфигурации, размеров.
2. Расшатавшиеся крепежи достаточно подкрутить отверткой нужного типа. Главное — сильно не зажимать, иначе створка будет плохо двигаться, что губительно скажется на длительности эксплуатации двери.
3. Облицовка, которая неправильно установлена. Ее надо снять и подогнать под размеры полотна.
4. Некоторые модели петель обуславливают наличие шариков, которые могут потеряться или вообще не идут в комплекте. Чтобы решить проблему, придется снять петли и вложить внутрь недостающие элементы.
5. Отсутствие или критично малое количество средства, предупреждающего трение, решается проще всего.

Если возник вопрос, чем смазать дверь, чтобы не она скрипела, знайте: существует масса веществ, которые помогут решить эту проблему.

Специальная жидкость используется автолюбителями, которые не гнушаются самостоятельно перебирать механизмы машины, отлично подойдет для хозяйственных нужд.

Солидол

Вязкий и маслянистый — популярный бытовой материал для смазки движущейся дверной фурнитуры.

Литол

Водостойкое, эффективное и морозоустойчивое средство подходит как для межкомнатных, так и для уличных створок. Ему не страшна даже лютая зима.

Циатим

Вещество загущенной структуры с антиокислительным эффектом. Относится к универсальным кинематическим смазкам и может быть использовано для устранения дефектов в навесах.

Масло для швейных машин

Наверняка найдется у каждой хозяйки, которая занимается шитьем. Смазочный материал для этих механизмов практически универсален.

Автомобильное масло

Новое машинное или «отработка», оставшаяся после замены в двигателе. Его удобно наносить, а потеков на двери почти не остается.

Народные способы

Если специального средства нет, а ликвидировать проблему надо срочно, можно воспользоваться чем-то из имеющегося в доме:

• вазелин — присутствует в каждой второй аптечке, но в случае со скрипящими петлями поможет ненадолго;
• воск — часто используется в качестве самостоятельного смазочного материала;
• парафин — применяется чаще для профилактики скрипа, чем для «лечения»;
• карандашный грифель — одно из самых надежных подручных средств, потому что содержит масла и воск.

Важно: густые смазки предпочтительнее жидких, так как служат дольше, не растекаются и не оставляют следов.

Решающих домашние проблемы при помощи подручных средств интересует, можно ли смазать петли растительным маслом. Кажется, что это весьма распространенная практика. Но делать так не рекомендуется. На несколько дней противный звук действительно исчезнет, но потом подсолнечное масло загустеет, станет твердым и потемнеет. Придется полностью менять фурнитуру.

Подшипники

Скрип, скрежет или даже гул при стирке могут спровоцировать подвергшиеся коррозии подшипники барабана. Для того, чтобы вода из бака не попала в подшипниковый узел, на оси барабана устанавливается специальный сальник. Со временем резина этого элемента твердеет и постепенно, утратив нужную эластичность, начинает пропускать воду. Это чаще всего становится причиной выхода из строя подшипников. Сначала вода вымывает смазку из них, а затем подвергает коррозии.

Ремонт подшипникового узла довольно трудоемкий и дорогостоящий процесс. Для замены необходимо полностью разобрать стиральную машину и извлечь бак с барабаном в сборе из корпуса. Далее бак разделяют на две части, снимают барабан и уже затем приступают к замене подшипников и сальников на новые. Но, к сожалению не все стиральные машины подлежат данному ремонту. Многие производители уже давно отказались от разборных баков и предлагают к замене весь узел в сборе. Это упрощает процесс ремонта, но делает его дороже в разы.

Чем можно смазать?

Смазываются шарниры конструкций, резиновые наконечники. Используют для этого состав WD–40, хотя он вызывает гниение деталей, если применять его неаккуратно. Можно применять обычный спиртовой раствор. Механизмы стеклоочистителей обрабатываются солидолом или аналогичной смазкой. Подойдёт любое моторное или трансмиссионное масло.

Не стоит использовать силиконовые составы для смазывания резинок! Да, они способны устранить скрип, но дворники станут плохо чистить стекло, со временем начнут образовываться разводы.

Залипший штифт

Замочить ржавые петли с помощью аэрозольного препарата WD — 40 Если не получается снять шарнирный стержень, смочите его в небольшом количестве, проникающим смазочным спреем, на срок до 12 часов, прежде чем пытаться его удалить. Распылите и дайте ему сесть.

Многие люди, начинают выталкивать его с помощью молотка, если он сильно проржавел. Это может повредить дерево двери, сломать петлю и потребует большей работы по ремонту.

Аккуратно постучите по концу шпильки отверткой. Используйте конец отвертки, чтобы протолкнуть штифт через шарнир, осторожно вытолкнув его. Это эффективный способом удаления пальца с шарнира для его смазки.

Для этой работы подойдет, даже чернильная ручка или другой маленький предмет по размеру.

При необходимости отремонтируйте штифт. Поверните палец на плоской поверхности. Осмотрите штифт на наличие деформации и признаков износа. Если он ржавый и изогнутый, тогда стоит потратить немного времени на его исправление и очистку перед повторной установкой, чтобы в будущем избежать скрипа двери.

1. Если он согнут, выровняйте его, положив на цементный пол и постучав по нему молотком, чтобы согнуть его обратно в форму.
2. Используйте наждачную ткань, чтобы отшлифовать и удалить ржавчину. Это поможет закрепить штифт более свободно, создавая меньшее сопротивление и меньший потенциал для скрипа.сопротивление и меньший потенциал для скрипения.

Почему скрипит подвеска — причины и что делать?

Качество дорожного покрытия во многих местах России оставляет желать лучшего. В связи с этим, к подвеске следует относиться практически как к “расходнику”. Оперативная реакция на возникшие посторонние шумы в подвеске позволит избежать дорогостоящего ремонта, ДТП, ухудшения ездовых характеристик, своевременно выявив причину неисправности. Появление скрипа в подвеске в большинстве случае предвещает скорый ремонт.

Подвеска автомобиля

Когда может появиться скрип в подвеске?

Исправная и правильно настроенная ходовая часть не издает посторонних звуков. В группе риска, в основном, находятся автомобили с пробегом от 100-150 тысяч километров. В зависимости от марки и модели, неприятные звуки могут возникнуть и раньше. Скрип может возникать в любых условиях – при повороте руля, езде по неровной поверхности, проезде лежачих полицейских, движении с определенной скоростью и т.д.

Из-за чего может появиться скрип:

• Качество дорожного покрытия, на котором эксплуатируется автомобиль;

• Стиль езды водителя;

• Попадание песка, грязи, и воды в подвижные соединения, что снижает срок службы элементов;

• Пробег и возраст авто;

• Качество деталей (если уже производилась замена элементов подвески).

По статистике, чаще всего скрипы возникают в передней подвеске. В этой части авто расположено большое количество узлов и соединений – рулевая рейка, тяги, наконечники и т.д. Спереди расположен силовой агрегат и другие необходимые узлы и агрегаты, что увеличивает нагрузку на переднюю подвеску. Из-за чего её ресурс зачастую меньше, чем у задней части.

Передняя подвеска

Сайлентблоки и втулки стабилизатора

Претенденты на источник скрипа №1. Резиновые элементы объедены с металлическими, при их взаимном перемещении возникает трение. Это вызывает неприятный и раздражающий звук.

Слева — втулки стабилизатора, справа — сайлентблоки

Основные причины скрипа сайлентблоков:

• Износ. Трещины, наличие люфта и другие механические повреждения свидетельствуют о необходимости замены элемента. Выработанная “резинка” перестает гасить нагрузку. Эта роль переходит на рычаг, из-за чего страдает управляемость и повышается нагрузка на другие элементы ходовой части.

Неисправный сайлентблок

• Неправильный монтаж. Затягивание сайлентблока на подвешенном авто может привести к неприятным звукам. В некоторых случаях помогает смазывание специальными пролонгированными смазками.

• Особенность конструкции. Подвеска некоторых бюджетных моделей может издавать скрипы в дождливую или холодную погоду. А иногда и просто так. Яркий пример – Lada Vesta, у которой с завода скрипят задние втулки стабилизатора. Помогает смазка или замена на аналоги с более мягкой резиной.

Втулки стабилизатора Лада Веста

Конструкция некоторых автомобилей не предполагает возможность замены сайлентблоков по отдельности на некоторых или всех рычагах. В таком случае придется потратиться на новый рычаг.

Скрип втулок появляется от естественного износа, когда пространство между резинкой и металлической частью увеличивается, появляется люфт. Несвоевременная замена грозит износом стабилизатора. В некоторых случаях это особенность конструкции, решить которую помогает смазка или замена на более мягкую резинку.

Втулки стабилизатора

Наличие в конструкции полиуретановых сайлентблоках, особенно там, где они не предусмотрены может давать скрип из-за жесткости резинки. Старайтесь избегать приобретения сайлентблоков и втулок с низкокачественной резиной. Даже при обильном смазывании вероятность появления скрипа присутствует.

Шаровые опоры

Появление противного скрипа при повороте руля или в движении указывает на износ шаровой опоры. Срок эксплуатации данного узла составляет от 30 до 150 тысяч, в зависимости от дорожного покрытия, манеры езды и качества детали. Провести замену рекомендуется как можно быстрее, так как велика вероятность “потерять” колесо на скорости или при резком повороте руля. В лучшем случае пострадает арка, в худшем – траектория полета покрышки может быть какой угодно.

Шаровые опоры Ford Focus II

Чтобы продлить срок эксплуатации шаровой опоры, рекомендуется наблюдать за резиновым защитным кожухом – пыльником. Он предотвращает попадание грязи, пыли и прочего мусора внутрь элемента. Если пренебречь пыльником, то срок службы шаровой опоры значительно сократиться.

Наружные ШРУСы

Проверить износ наружной “гранаты” не сложно. Достаточно вывернуть на месте руль в одну, а потом в другую сторону. При наличии неисправности подобные манипуляции будут сопровождаться скрипом и хрустом.

Порван пыльник Шруса Hyundai Accent

Главная причина износа – порванные пыльники, из-за чего в конструкцию попадает пыль, вода и грязь. При таких условиях деталь может выйти из строя за считанные дни. Как правило, рекомендуется менять их в паре.

Новый Шрус

Амортизаторы и пружины

Плохое дорожное покрытие, неаккуратный проезд неровностей, ям, лежачих полицейских ведет к поломке этих элементов подвески.

• Неисправный амортизатор можно определить визуально – по подтекам маслам. Из-за трения штока об уплотняющий элемент происходит неприятный скрип. Еще одна причина – отсутствие гашения колебаний. Достаточно попробовать вручную покачать машину и посмотреть, как быстро кузов перестает качаться. При сильном раскачивании вердикт один – под замену.

Амортизатор

• Пружины. Возникновения скрипа при езде по плохому покрытию или проезде лежачих полицейских и других неровностей может быть причиной изношенных пружин. Из-за износа и старения металла ломается один виток, что приводит к неприятным звукам. Не стоит тянуть с заменой, так как острый край может разрушить пластиковую или резиновую опоры пружины.

Сломана пружина в подвеске Skoda Octavia A7

Рулевые тяги и наконечники

Износ рулевых тяг можно определить по отчетливому скрипу при повороте рулевого колеса на месте. Выход из строя происходит из-за порванных пыльников. Внутрь попадает грязь и мусор, что приводит к быстрой поломке. Менять наконечники рулевой тяги рекомендуется в паре. Если в ходе диагностики подвески заметили порванный пыльник, его следует заменить и проверить наконечник на работоспособность.

Сверху — рулевая тяга, снизу — наконечник

Подшипники

В момент вращения руля может доноситься скрип из области поворотного кулака. Появление неприятного звука связано с попаданием мусора внутрь или малым количеством смазки. Решается качественной очисткой с последующей обильной смазкой. Или заменой на оригинал или качественный аналог.

Подшипники в поворотном кулаке Nissan Primera

Рулевая колонка и рейка

Скрип при поворотах руля и маневрировании может возникать из-за неисправной рулевой рейки или колонки. Причин целое множество – поврежденные пыльники (попали грязь и мусор), износ основных элементов, потекшие сальники и многое другое. Рулевой механизм – сложная вещь, особенно в современных авто. Поэтому провести самостоятельную диагностику попросту не получится ввиду отсутствия технической возможности.

Места, которые нужно было смазать. Рулевая колонка Toyota Corona 1994 года

Как действовать при обнаружении скрипа?

Следует заехать на диагностику, чтобы мастер начал поиск источника неприятного скрипа. В некоторых случаях найти раздражающий звук может стать целым квестом. Хорошим решением станет использование вибростенда. Он позволяет создать нагрузку, которую испытывает автомобиль при езде по дороге. Тем самым отчетливо послушать все инородные звуки в ходовой части.

Проверка на вибростенде

Не стоит забывать, что помимо элементов подвески издавать скрип могут и другие составляющие:

• Тормозные колодки. Издают крайне неприятный звук при торможении. Причин достаточно много – попадание грязи, износ, неправильная установка, низкое качество материалов.

Тормозная колодка с нанесенной смазкой против скрипа

• Крепление глушителя. Крепление банки осуществляется с помощью резиновых элемент, которые со временем могут изнашиваться. Образовавшийся люфт может издавать скрипящие звуки.

Соединения выхлопной системы

Чтобы найти причину, следует тщательно проверить резиновые элементы ходовой части на целостность.

Что делать: элементы подвески в рабочем состоянии, но есть скрип?

Если в ходе диагностики не было выявлено поломок вышеперечисленных элементов, то следует искать источник шума в другом месте. Например, издавать неприятный звук могут трущиеся о колесную арку покрышки, задевая подкрылки. Подобная ситуация возникает из-за превышения размеров, установленных производителем. Негативно влияет на износ шин и арок.

Еще одной причиной может стать избыточное давление внутри колеса. Тем самым на поворотах может быть слышен скрип. Кроме того, могут скрипеть и сами шины. Неприятными звуками “грешат” бюджетные модели “липучки”. А некоторые производители покрывают новую резину тонким слоем масла, который тоже может издавать скрип. Но, как правило, через 100-200 км он исчезает.

Скрипят полы в квартире: предлагаем несколько вариантов устранения проблемы

Вариант 1: монтажная пена

Нельзя сказать, что этот метод поможет на сто процентов, но при не очень большом скрипе он действительно работает. Используется обыкновенная монтажная пена, которая осторожно задувается в подпол. Делается это совершенно несложно, а значит с устранением скрипа справится даже новичок.

Бесспорный плюс этого варианта и в том, что снимать доски с пола не нужно. Достаточно просверлить определенное количество аккуратных отверстий и задуть туда пену. Также ее можно залить в щели между досками. Принцип действия прост: залитая пена застынет и расширится, в результате чего половицы окажутся придавленными и скрип исчезнет.

Однако есть у такого варианта и два явных недостатка. Во-первых, этот способ довольно затратный. Пены понадобится немало, а хороший материал от проверенного производителя стоит недешево. Во-вторых, недолговечность. К сожалению, спустя некоторое время скрип вновь вернется, потому что пена разрушается и продавливается. Однако такого может и не случится, ведь все зависит о того, какую нагрузку ежедневно испытывает ваш пол. Если речь идет, например, об офисе, где постоянно передвигаются люди, то скрип вернется точно. А вот в квартире такой способ будет куда более долговечным. Следующие ответы на вопрос почему скрипит пол, читайте ниже.

Вариант 2: забивка клиньев

Если скрипит деревянный пол, то клинья подойдут как нельзя кстати. Этот вариант более долговечный, чем монтажная пена, и значительно менее затратный. Правда, придется хорошенько потрудиться.

Идеально, если у вас есть возможность работать с «нижним» полом (допустим, на даче или в доме). В этом случае клинья нужно подбить между самими досками и балками. Предварительно каждый клин стоит смазать качественным клеем.

Если же подобраться к подполу вы не сможете, то просто вбивайте клинья из дерева в зазоры между половицами. Таких зазоров может быть немало, и работа окажется довольно кропотливой, но поверьте: оно того стоит. Ваши рабочие инструменты — конусообразный добойник и обычный молоток. Имейте в виду, что приблизительное расстояние между 2 клиньями должно быть приблизительно 0,17-0,22 миллиметра. Подбивать клинья нужно таким образом, чтобы верхняя часть ни в коем случае не заходила за верх доски. Теперь вы знаете что сделать, чтобы пол не скрипел. Но и это еще не все: вдруг следующий вариант вам понравится больше?

Вариант 3: саморезы

Еще один дельный ответ на вопрос, что делать если скрипят полы в квартире. Правда, есть одно “но”: работать с саморезами вам придется только в том случае, если скрипит пол из досок, который смонтирован на бетонной основе. Суть метода проста: каждое место, откуда доносится неприятный звук, «протягивается» саморезами. Огромное преимущество работы в том, что о скрипе вы забудете действительно надолго.

Начать стоит с определения проблемных мест и поиска балок/лаг (их на полу стоит отметить, например, мелом). Определить участок, где располагается лага, несложно: как правило, это шляпок шурупов или гвоздей. С их помощью половицы крепятся к балкам. Затем стоит проследить, чтобы в найденных местах ни в коем случае не проходили никакие коммуникации, провода и так далее.

Далее нам понадобится дрель: в месте скрипа через доску просверливаем отверстие, после чего с помощью тонкой проволоки точно измеряем расстояние до поверхности из бетона. Допустим, у вас получилось расстояние восемь сантиметров. В этом случае нужно использовать шурупы-саморезы длиной не менее девяти-десяти сантиметров. Осталось лишь ввинтить саморезы через места соприкосновения досок и лагов. Делаем это до упора, пока не почувствуем, что коснулись бетона. В большинстве случаев на одно проблемное скрипучее место уходит от двух до четырех шурупов. В результате благодаря саморезам создается дополнительная опора для поддержания балок. Пол как бы приподнимается в “больном” месте, и неприятный звук исчезает. Важно лишь проконтролировать, чтобы каждая шляпка шурупа была хорошо утоплена. Как видите, устранить скрип не вскрывая пол просто!

Вариант 4: фанера

Итак, у вас скрипят полы ДСП. Чтобы навсегда забыть об этом звуке, достаточно поверх материала прикрепить простую фанеру. Учтите, что используемая фанера должна быть не тоньше двенадцати миллиметров. Фанеру предварительно нужно нарезать на квадратики небольшого размера. После этого убедитесь, что основание вашего пола совершенно сухое. Фанера закрепляется к полу с помощью шурупов или специального клея. Между «квадратами» нужно оставить зазоры в девять-десять миллиметров. Более подробно о том, как устранить скрип полов в квартире смотрите в видео-ролике ниже:

Вариант 5: анкерный способ

Теперь попробуем удалить неприятное скрипение пола с помощью специальных металлических анкеров. Надежность результата такой работы — сто процентов. Но есть и значительный минус: это самый дорогой и трудозатратный вариант.

Итак, если пол вы решили не менять, то работать придется по так называемому принципу сквозного монтажа. Суть его в том, что металлический анкер должен пройти сквозь настил. Для начала с помощью перфоратора вам нужно сквозь поперечные балки и пол просверлить небольшое отверстие в бетоне. Далее устанавливается специальная внешняя оболочка из металла. Именно в нее и нужно ввинтить непосредственно анкер. Таким образом вы закрепите им лагу.

Имейте в виду, что верхушка анкера не должна торчать над настилом. Для этого вход отверстия предварительно нужно просверлить с помощью насадки чуть большего диаметра. Идеально, если установить такие анкеры вы сможете по периметру всего помещения.

На заметку! Оптимальное расстояние между анкерами — девяносто сантиметров. Ориентируясь на это, планируйте, сколько крепежей вам понадобится. Теперь вы знаете, что делать, если скрипят полы в доме!

Если вас интересует новое напольное покрытие, то загляните в наш каталог: найдете сотни современных моделей с фото и описаниями от проверенных продавцов.